蜗居

一 |     　　福州8月24日电 (龙敏 孙虹 郑江洛)炎炎夏日中，福建茶香依旧浓郁。

二 |     当仓储量贩超市的即时零售业务迅猛发展，骑手面临的困境不是超速，而是超载。                   近期，山姆又有4个前置仓“云仓”在全国多地集中开业，与云仓配套的“一小时极速达”配送服务同步落地。2026年“活力中国调研行”福建主题采访活动日前先后走进福州上下杭历史文化街区、泉州安溪八马茶业观光工厂，从百年商埠到现代茶企，一缕茶香里，藏着中国茶产业面向新消费求新求变的活力密码。17日，福州茉莉花茶窨制工艺项目代表性传承人严锦华向游客介绍茉莉花茶制作工艺。　郑江洛 摄　　傍晚时分，福州市上下杭三捷河畔青砖古厝间茉莉茶香袅袅。                   根据时代财经统计，这4个云仓分别位于广州花都、温州乐清、镇江京口和成都新都，而在近一个月内，山姆全国至少新增了7个云仓，这让沃尔玛中国“云仓+极速达”模式的即时零售网络规模进一步逼近500个仓库。在茉莉花美学馆内，福州茉莉花茶窨制工艺项目市级代表性传承人严锦华为游客演示筛花、窨制，“新鲜茉莉花与绿茶层层拌匀，经过多次窨制，让茶叶充分吸收花香，最终成就茉莉花茶‘闻香不见花’的独特韵味。                   然而，随着云仓数量的增加，山姆也陷入了新的争议。”　　老手艺守住根，新玩法打开市场。近日，全国多地网友爆料，山姆配送员驾驶的电动车前后挂满大件货物，超载现象突出，这一情况不仅引起外界对山姆配送方式合理性的质疑，还对驾驶员的安全风险产生了广泛担忧。三捷河畔的“福州茶馆·茉里杭间”里，冷萃茉莉花茶与茉莉巴斯克、茉莉白茶梨冻等新式甜品摆满柜台。

三 |                    由于平台按照单量计算工资，意味着骑手配送的订单越多，收入就越高，“我们出去一趟不容易，想要多赚钱，一趟就得多拿几单”，已离职的山姆“极速达”骑手李明说道。店长曾翔说，在传统盖碗茶之外，他们探索茉莉新式茶饮、冷萃茶饮，连接起城市文化与年轻消费群体。此前，他做了将近两年的全职骑手。

四 |                    “而且山姆的单不少是大米、水、牛奶、狗粮之类的，（有时候）一单直接就五六十斤了”，各种原因的推动下，货物常被“叠罗汉”似的挂满电动车，“极速达”骑手只能超载上路。                   当美团、饿了么等平台开始优化算法和奖惩机制，外卖骑手有望摆脱超速困境时，在中国疾速发展的山姆，或许也是时候审视骑手超载问题了。                   一、“想要多赚钱，一趟就得多拿几单”                    图源：利利安                    时代财经了解到，“极速达”依托的是山姆云仓建立的即时配送网络，其配送范围通常覆盖门店或云仓周边3～5公里，部分地区可延伸至5公里以上。茶馆主理人朱秋敏则把茉莉花香延伸进香氛等文创产品，“以年轻化表达吸引大批年轻游客前来打卡”。                   “极速达”骑手主要采用两轮的电动自动车进行送货，他们的工作模式与常见的外卖骑手相似，最大的区别在于“极速达”骑手服务的商家只有山姆。　　一朵花的跨界，背后是一条产业的跃升曲线。

五 | 值得注意的是，“极速达”并非山姆自营，而是承包给了第三方即时配送平台，包括达达秒送、顺丰同城等。截至2025年底，福州茉莉花种植面积达1.8万亩，茉莉花茶年产量2.3万吨，全产业链产值达118亿元，产品远销欧美、东南亚等40余个国家和地区。                   李明曾在一个中部省会城市做了两年山姆“极速达”骑手，该配送服务由达达秒送提供，但达达秒送又将配送服务分包给了第三方，因此李明实际上是分包商的员工。今年5月，福州茉莉花茶产业集群入选2026年全国优势特色产业集群立项名单，成为全国40个国家级产业集群中唯一的茶叶类集群。                   对于“极速达”骑手超载的原因，李明了然于心，因为他也曾是超载的一员。

六 | 　　安溪是世界名茶铁观音的发源地，位于该县的八马茶业去年10月登陆港交所主板，成为“高端中国茶第一股”。

七 |                    山姆商品多为家庭囤货装，客单价远高于普通商超，这使得其订单天然带有数量多、体积大、重量沉的特点，而“极速达”满99元免15公斤首重运费的规则，进一步促使会员为节省配送费，选择合并订单或多买凑单，加剧了订单的重量问题。在八马茶业观光工厂，现代化智能生产线高速运转，茶叶加工全程不落地；体验工坊中，游客们亲手体验摇青，感受乌龙茶制作技艺的精妙，茶艺表演流转茶之雅韵，趣味斗茶比拼香气汤色。　　“非遗不能只陈列在博物馆展柜，要变成普通人可以触摸、可以品尝的生活内容。”八马茶业相关负责人表示，我们一边守住传统工序内核，一边结合现代消费需求开发新式茶饮、文创茶礼，把世遗、海丝的历史故事融入产品设计，让更多年轻群体读懂闽茶底蕴。                   沃尔玛中国曾在2020年12月发布的文章中指出，山姆“极速达”客单价是行业三至四倍。　　在原叶茶市场整体承压的背景下，八马茶业仍逆势增长，成为中国茶消费韧性的一个注脚。

八 |                    时代财经了解到，“极速达”骑手单次配送的货物总重量有明确限制，最重不得超过30公斤，“系统默认超过30公斤就不会再进单”，但李明透露，在实际操作过程中，总重量有办法突破系统的限制。                   一般而言，“极速达”骑手的工资按照单量计算，不同的分包商提供的价格不尽相同。李明所在的公司提供的价格为3公里以内5元/单，每超过1公里增加1元，但未提供重量补贴，“无论是送1斤货还是30斤货，价格都是一样的”。                   即便部分分包商承诺提供距离补贴和重量补贴，实际力度也杯水车薪。最新披露的2026年中期业绩显示，公司上半年实现营收14.02亿元，同比增长31.8%；净利润1.98亿元，同比增长64.8%；门店总数达3845家，线上收入同比增长36.1%。　　福建农林大学经济与管理学院副教授郑义受访时表示，当下，中国茶产业消费场景从“买茶叶”转向“体验茶文化”，消费人群从老茶客延伸至年轻人。中国茶叶流通协会发布的行业报告指出，预计2026年国内新茶饮市场规模将突破3700亿元，新茶饮已成为茶产业培育新质生产力、实现高质量发展的核心增长引擎。

九 | 　　在福建，茶文化铸魂、茶产业强基、茶科技赋能，老茶乡正跑出新赛道。一家位于广州增城的分包商实行阶梯制单价，送单量越多，单价就越高，每月配送1至500单的单价为6元，超过3公里的部分补贴0.6元/公里，单重超过10公斤时，超重部分每5公斤补贴1元。一缕茶香穿越古今、联通供需，泡出的是中国消费市场向新而行、向优而进的鲜活样本。然而，与补贴相比，骑手发现接更多单才能获得更高收入。这也导致部分骑手“大包小包”超载上路。                   随着山姆即时零售业务规模的扩大，越来越多身着紫色配送服的“极速达”骑手穿梭在大街小巷。然而，骑手似乎并未直接从单量增加中受益，这在一定程度上加剧了超载困境。                   李明向时代财经回忆，刚入职时，“极速达”的老骑手每月通常能跑1200多单，月收入在9700至9800元；由于个人经济压力，李明入职初期努力跑单，每月能跑约1400单，月收入超1.2万元，其中距离补贴约为3000元，算下来平均单价将近8.57元。

十 |                    随着业务熟练，李明愈发勤奋，离职前最后一个月，他足足跑了2032单，但月收入仅1.3万元，平均单价骤降至6.4元。“这是我全月无休、每天工作16个小时熬出来的，结果拿到的钱跟以前跑1400单时差不多。” 李明坦言，单价大幅降低，是他最终决定离职的主要原因之一。                   二、山姆靠前置仓加速扩张                    极速达，是山姆依托线上业务在华推进规模化扩张，实现“快跑”发展的重要抓手。                   为满足会员家庭的即时需求，山姆自2017年底起开始构建“云仓”体系，并联合京东旗下达达集团的“达达快送”（现名为“达达秒送”），通过“驻店+众包”的混合运力模式推出“极速达”服务。                   山姆的云仓仅服务于线上订单，最初只在部分门店周边开设，云仓配备了冷冻库、冷藏库和常温货架区，主要服务门店3～5公里内的会员和潜在会员。山姆从线下门店精选了1000多种复购率较高的商品进入云仓，涵盖了几乎所有生鲜品类，以及母婴、个护、干货等日常商品和进口水果、酒水饮料、海参等高端商品。

十一 |                    山姆门店 时代财经摄                    根据界面新闻，最早于2017年12月，山姆在深圳部分区域推出“极速达”服务，测试了前置仓“云仓”的效果。经过短时间的试点后，山姆云仓在2018年宣布规模化，开始大力发展生鲜到家业务，将“门店+云仓”模式逐渐推广至全国。                   根据沃尔玛中国，在这一年，山姆在全国布局了38个云仓，最快一单仅用了11分钟就送到顾客手中。                   尝到甜头的山姆，将更多的扩张任务寄望在了云仓，它成为山姆进军新城市前，提前探测当地市场需求的“试金石”。2020年9月，山姆宣布即将开业的新店将全部采用“先仓后店”的模式，即在实体门店开业之前就先开设云仓。

十二 |                    根据沃尔玛中国，2020年6月开业的中国第27家山姆门店——浙江宁波店便采用了“先仓后店”模式，在开业前，该店已完成近四万单“一小时极速达”订单，近些年，践行“先仓后店”模式的城市还包括江苏昆山、四川成都、浙江杭州和重庆等地。                   2020年12月，山姆云仓数量达到近百家，“极速达”服务实现覆盖所有门店所在城市，单仓日均订单量比上线初期增长超10倍，同年7月，“极速达”订单量占山姆电商订单量近70%。                   此后，随着山姆门店的扩张，云仓也保持了强劲的增长势头。2026财年第二季度（2025年5月1日至7月31日），沃尔玛中国共增设了33个云仓，使得云仓总数达到了455个。

十三 | 同时期，山姆在全国共有56家已开业门店。

十四 |                    到了第三季度，山姆的已开业门店增至58个，云仓数量也进一步增加。仅最近一个月内，山姆在全国多个城市集中开设云仓，涵盖了广州南沙、广州花都、温州乐清、镇江京口、扬州江都、南通如东和成都新都等地，其中4个云仓在过去一周内开业。                   山姆之所以在即时零售网络上投入大量精力，核心原因在于其线上业务已与实体门店平分秋色。沃尔玛管理层也在多个场合，对云仓与“极速达”服务不吝赞美。                   在第二季度财报电话会议上，沃尔玛高管表示，中国线上业务有着强劲的表现，中国市场的净销售额超过50%由线上驱动，而云仓的布局使得沃尔玛中国能够在一小时之内将商品送到顾客手中。                   面对投资者的询问时，沃尔玛方面进一步指出，“沃尔玛从中国市场学到了诸多经验，这些经验正被广泛应用于全球市场，其中包括云仓模式和极速达”，极速达对业务的影响显著，目前云仓模式已在美国和印度落地。                   2026财年上半年（2025年2月1日至7月31日），沃尔玛中国实现净销售额123.65亿美元，同比增长24.82亿美元。其中，第二季度（2025年5月1日至7月31日），沃尔玛中国实现净销售额57.86亿美元，同比增长13.46亿美元，同比增长率为30.8%，而第二季度线上销售额增长率达39%。

十五 |                    当山姆在中国狂飙之时，随之而来的课题也愈加明显——如何在规模扩张、运力提升与人文关怀之间找到平衡，避免骑手在摆脱超速困境的同时，陷入超载的难题。                   本文来自微信公众号：19号商研社，作者：陈泽旋，编辑：黎倩。